Frachtschiff mit dem Transportgut Kohle auf dem Europakanal (MDK) in Erlangen
Lexikon
Containerschiff
Die meisten Frachter können auch Container laden. Die Containerfracht
nimmt in der Binnen-Schifffahrt immer mehr zu. Sie ist ein "modernes"
Transportgut. Die modernen Containerschiffe sind 135 m lang und können
498 Container befördern. Die Stückgutfracht wird aber wohl nie
ganz wegfallen.
Deutsche Binnenflotte 2007
Die deutsche Binnenflotte bestand am 31. Dezember 2006 aus insgesamt
4.812 Binnenschiffseinheiten, davon waren
--- 902 Gütermotorschiffe
--- 375 Tankmotorschiffe
--- 66 Güter-Schleppkähne
--- 102 Bunkerboote
--- 214 Schubboote
--- 83 Schubschleppboote
--- 146 Schleppboote
--- 901 Güterschubleichter
--- 47 Tankschubleichter
--- 12 Tankschleppkähne
--- 542 Schuten
---1013 Fahrgastschiffe (davon 58 Kabinenschiffe
1969 gab es in Deutschland noch 6.765 Frachtschiffe.
Durchschnittsalter (2006)
Binnenschiffe werden (im Vergleich zum Auto) sehr alt. Das Durchschnittsalter
der Gütermotorschiffe beträgt 54,5 Jahre. Tankmotorschiffe haben
ein Durchschnittsalter von 29,23 Jahre.
Die Angaben stammen von ELWIS, Statistischen Bundesamt.
ELWIS
Elektronisches Wasserstraßen-Informationssystem (ELWIS)
der Wasser- und Schifffahrtsverwaltung .
Fahrgastschifffahrt
Die Fahrgastschifffahrt spielt auch auf dem Europakanal als touristisches
Verkehrsmittel eine immer größer werdende Rolle. Auf den deutschen
Gewässern verkehren rund 1000 Fahrgastschiffe. Besonders stark zunehmend
ist die Flotte der Kabinenfahrgastschiffe. Hochbetrieb herrscht darum
auch im Nürnberger Hafen. Während man 2007 an der Nürnberger
Lände etwa 486 Landevorgänge verzeichnete, werden es 2008 etwa
570 sein.
Fahrgeschwindigkeit Auf dem Europakanal (RMD) nach §12.04
BinSchStrO
Die zulässige Höchstgeschwindigkeit gegenüber dem Ufer
beträgt
vom Hafen Bamberg bis zur Einmündung in die Donau für Fahrzeuge
und Verbände
--- 13 km/h bei einer Abladetiefe von nicht mehr als 1,30 m
--- 11 km/h bei einer Abladetiefe von mehr als 1,30 m
Flüssigfracht
Die Flüssigfracht wird von der Tankschifffahrt befördert. Hier
gibt es zwei Bereiche:
--- Gastanker und
--- Öltanker (Gefahrgut)
Frachtarten
Die Schifffahrt unterscheidet zwei Frachtarten:
--- Flüssigfracht und
--- Trockenfracht
Frachtschiffe
Frachtschiffe transportieren vor allem
--- Container
--- Kohle und Erze
--- Agrargüter
--- Erdöl und Erdölprodukte
--- Sand und Kies
--- Stahl und Schrott sowie
--- Gefahrgüter
--- Altglas
--- Müllverbrennungsschlacke
--- kontaminiertes Erdreich für die Wiederaufbereitung
Gastanker
Gastanker fahren alle Arten von Flüssiggas, z.B.
--- Propan
--- Ammoniak
--- Butan
Kabotagebeförderung
Kabotagebeförderung ist die Bezeichnung für binnenländische
Güterbeförderungen durch ausländische Frachtführer.
Koppelverband
Länge in m: 150,0 - 186,5
Lukendach
Muss die Ladung vor Nässe geschützt werden, werden Schiffe mit
einem Lukendach eingesetzt.
Massen- und Stückgutschiffe
Der größte Teil der Frachtschiffe sind die Massen- und Stückgutschiffe.
Die Massengutschiffe sind meistens Einraum- oder Zweiraum-Schiffe.
Das transportierte Schüttgut ist z.B.
--- Kies, Kohle, Erze, Getreide usw
Stückgut-Schiffe haben meistens mehrere Raumeinteilungen.
Es gibt auch Schiffe mit flexiblen Schottwänden. Sie können
daher ihre Raumeinteilung flexibel gestalten.
Motorgüterschiff
Länge in m: 38,5 - 110,0
Tiefgang in m: 2,0 - 3,5
Tragfähigkeit in t: 220 - 3000
Ein Motorgüterschiff kann eigentlich alles transportieren:
--- Stäube und Pulver
--- Massengüter ( Steinkohle oder Erze)
--- große Güter (Teile von Brücken oder Kraftwerksteile)
--- bis zu 224 Container (TEU) befördern.
Motortankschiff
Länge in m: 50,0 - 165,0
Tragfähigkeit in t: 400 - 3200
Ein Motortankschiff transportiert alles was flüssig ist, z.B.
--- Mineralöl
--- Benzin
--- Säuren
--- Laugen
--- Flüssiggas
--- Speiseöl oder Wein
Je nach der Anforderungen des Transportguts gibt es spezielle Tankschiffe.
Deren Tanks sind dann entweder aus
--- Kunststoff
--- Gummi oder
--- Edelstahl
Auf Motortankschiffen herrscht ein extrem hoher Sicherheitsstandard.
Ein Beispiel ist die Knautschzone von einem Meter um die Tanks herum.
Offene Frachter
Offene Frachter transportieren nur Kies, Erze, Kohle, Holz, sie haben
kein Lukendach. Offene Frachter können deshalb nicht alle Frachten
laden.
Öltanker
Die Öltanker fahren
--- Benzine aller Art
--- Heizöle und
--- Schweröle.
Passagierschiff
Auf den deutschen Wasserstrassen gibt es rund 600 Fahrgastschiffe. Im
Jahr nutzen ca. 11 Mio. Menschen die Fahrgastschiffe.
RO-RO-Schiffe
RO-RO (Roll-on, Roll-off) Schiffe sind Schiffe, die ohne Hilfsmittel be-
und entladen werden können.
Schubleichter
Länge in m: 70,0 - 76,5
Schubschiffe
Länge in m: 10,0 - 40,0
Schubschiffe (oder Schubboote) schieben Schubleichter vor sich her. Wegen
der Schleusenlänge kann auf dem Europakanal nur ein Schubleichter
eingesetzt werden, sechs sind möglich.
Die Schubschifffahrt ist die effizienteste Variante der Binnenschifffahrt.
Schubverband
Ein Schubverband besteht aus
--- einem schiebenden Motorschiff und
--- einem oder mehreren Schubleichtern
Sondertanker
Sondertanker transportieren
--- Säure
--- Speiseöl
--- Wein
Sie sind dann meist teilweise aus Edelstahl oder Aluminium gebaut.
Stückgut
In der Binnenschifffahrt gelten Stücke bis 300 Tonnen noch als Stückgut.
Zum Vergleich:
--- Im Straßentransport gelten 3 Tonnen als Stückgut.
--- In der Seeschifffahrt sind 800 Tonnen noch als Stückgut zu werten.
Transporteinheiten-Vergleich
Transporteinheiten-Vergleich für 1000 Tonnen Güter
Ein 1000 Tonnen Europaschiff transportiert soviel wie 20 Güterwaggons
oder 40 Lastkraftwagen.
Wassersportboote
Es gibt etwa 84.000 Wassersportboote in Deutschland.